近幾年來(lái),越來(lái)越多的地區(qū)禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿,干混砂漿運(yùn)輸車應(yīng)用隨之越來(lái)越廣泛,作為國(guó)內(nèi)粉罐車品牌的中集凌宇,不斷改進(jìn),超越自我,2016年新款干混砂漿運(yùn)輸車技術(shù)取得了新的突破。
中集凌宇干混砂漿運(yùn)輸車自2006年投放市場(chǎng)以來(lái),得到了用戶的廣泛關(guān)注,其優(yōu)良的整車性能得到了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可,在全國(guó)禁現(xiàn)的城市幾乎都能看到凌宇干混砂漿車的身影。然而,中集凌宇并沒(méi)有因此而停止研發(fā)的腳步,隨著市場(chǎng)需求的不斷變化,技術(shù)部門將用戶關(guān)注的“卸料速度和殘余率”定為今年的研發(fā)方向。
經(jīng)過(guò)半年的努力,新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品下線。近日,凌宇的技術(shù)團(tuán)隊(duì)帶著新結(jié)構(gòu)的干混砂漿運(yùn)輸車到工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果足以讓粉罐車行業(yè)為之驚嘆。裝載33噸,卸料時(shí)間僅用了18分鐘,卸料后剩余小于20kg。(在國(guó)內(nèi)粉罐車行業(yè),卸料速度普遍為1噸/分鐘,也就是說(shuō)正常速度該車卸完需要33分鐘。)
用戶對(duì)這樣的卸料速度也是贊不絕口,十分滿意。新車型的亮點(diǎn)還不止這些,除了卸料速度快、殘余率低,還有以下亮點(diǎn):一是性能穩(wěn)定,新結(jié)構(gòu)干混砂漿運(yùn)輸車使用性能比原來(lái)的車型更加穩(wěn)定;二是自重輕,新結(jié)構(gòu)干混砂漿運(yùn)輸車使用高強(qiáng)度輕量化鋼材,使整車重量大幅下降,降低了客戶營(yíng)運(yùn)成本。
中集凌宇將以用戶需求為己任,持續(xù)為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,創(chuàng)造更大價(jià)值。
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