今年是新*成立70周年，站在新時(shí)代的窗口，回望我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展變遷，大力發(fā)展和升級(jí)制造業(yè)是一條持之以恒的主線。在一輪又一輪的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮中，如何使企業(yè)煥發(fā)活力、永立潮頭，有一個(gè)樣本值得借鑒，那就是中集集團(tuán)。
  
  作為深圳批中外合資企業(yè)、*改革開放后新成立的首批制造業(yè)企業(yè)，中集經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)波瀾起伏，走出了一條代表意義的以弱勝?gòu)?qiáng)、由小變大的成長(zhǎng)之路。勝不驕，敗不餒，堅(jiān)韌不拔，行穩(wěn)致遠(yuǎn)——通過(guò)借鑒中集寶貴的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，我們可以一睹企業(yè)的壯大模式，為國(guó)內(nèi)眾多制造業(yè)企業(yè)省去不少?gòu)澛贰?br />   小漁村的全球
  
  1980年，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)獲批成立，為*打開了一扇通往市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和全球經(jīng)濟(jì)的大門，深圳蛇口這個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的小漁村從此成為*與世界連接的窗口。中集集團(tuán)，就是擁有一百多年歷史的招商局集團(tuán)在這里投資的家中歐合資企業(yè)。
  
  中集誕生之時(shí)，正值改革開放初期，彼時(shí)大多數(shù)內(nèi)地企業(yè)還沒(méi)有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的概念，但中集一開始就感受到了競(jìng)爭(zhēng)壓力和世界經(jīng)濟(jì)變化帶來(lái)的市場(chǎng)波動(dòng)。因?yàn)橹屑膫€(gè)主打產(chǎn)品是集裝箱，一方面，當(dāng)時(shí)公司要和號(hào)稱“兩大”的廣州廣船和廣州大旺在珠江三角洲形成競(jìng)爭(zhēng)，但僅相當(dāng)于它們1/6的規(guī)模又使得公司處于嚴(yán)重劣勢(shì)。另一方面，沒(méi)有任何來(lái)自計(jì)劃的生產(chǎn)指標(biāo)，純靠國(guó)際市場(chǎng)需求，訂單幾乎得不到政府任何照顧。
  
  1982年9月投產(chǎn)后，由于訂單嚴(yán)重不足，加上市場(chǎng)上集裝箱價(jià)格一路下降，中集陷入了不生產(chǎn)便虧損、生產(chǎn)虧損得更多的窘境。讓中集集團(tuán)現(xiàn)任CEO兼總裁麥伯良印象深刻的是，1985年到1986年整整一年間，中集幾乎一個(gè)訂單都沒(méi)有，瀕臨倒閉。于是，在1986年，中集進(jìn)行了大面積裁員，只留下關(guān)鍵崗位的員工共59人。
  
  留得青山在，不愁沒(méi)柴燒。中集采取了停止集裝箱生產(chǎn)，暫時(shí)轉(zhuǎn)向鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品機(jī)械加工的自救策略。產(chǎn)品沒(méi)銷路？自己去開拓！去素不相識(shí)的公司登門拜訪，到陌生泥濘的工地厚著臉皮拉單。員工沒(méi)積極性？改革薪酬制度！降低固定工資標(biāo)準(zhǔn)，提高浮動(dòng)工資比例。經(jīng)過(guò)努力，中集不僅在市場(chǎng)上存活下來(lái)，還于1986年11月實(shí)現(xiàn)了公司歷史上次盈利。這段59人共同艱苦奮斗的歷史，也成為了中集人自強(qiáng)不息的精神指南，一直延續(xù)至今。
  
  回憶起當(dāng)時(shí)的艱辛，麥伯良如今依然十分感慨，“遇到困難不可怕，我們要有信心和決心，相信自己能夠戰(zhàn)勝困難，必須要改變局面?！?br />   
  機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人。1987年，*集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)開始對(duì)集裝箱形成需求，隨著*遠(yuǎn)洋集團(tuán)的參股，中集改組成為三方合資企業(yè)（中遠(yuǎn)和招商局各占股45%，丹麥寶隆占股10%），并于當(dāng)年11月恢復(fù)集裝箱生產(chǎn)。由于中遠(yuǎn)的資金注入和訂單需求，中集集裝箱業(yè)務(wù)從此走上正軌，并以此為基礎(chǔ)，完善技術(shù)，培養(yǎng)隊(duì)伍，積累經(jīng)驗(yàn)，逐步拓展國(guó)際市場(chǎng)。
  
  “重組后的中集，也形成了獨(dú)特的‘兩股均衡’法人治理結(jié)構(gòu)，為公司持續(xù)健康發(fā)展奠定了良好的制度基礎(chǔ)?！丙湶几嬖V*證券報(bào)記者，這種“產(chǎn)權(quán)清晰、責(zé)任分明、利益共存”的科學(xué)治理結(jié)構(gòu)，為中集決策的科學(xué)性、監(jiān)督機(jī)制的有效性、管理機(jī)制的靈活性、分配機(jī)制的合理性提供了基本的制度保障。
  
  1996年，中集干貨集裝箱產(chǎn)量次趕超韓國(guó)現(xiàn)代精工和韓國(guó)進(jìn)道，躍居世界，成為全球的干貨集裝箱制造商。到1999年，在集裝箱的品種、質(zhì)量、技術(shù)等各方面，中集已真正成為行業(yè)的——一個(gè)從小漁村走出來(lái)的“世界”就此誕生。
  
  企業(yè)的承諾
  
  上世紀(jì)九十年代初期，伴隨著“*制造”的崛起，全球集裝箱制造中心向*轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)日益明顯。當(dāng)時(shí)，嗅覺(jué)敏銳的麥伯良意識(shí)到，*企業(yè)在集裝箱制造領(lǐng)域內(nèi)有兩條發(fā)展路徑，一是成為外資集裝箱企業(yè)或者航運(yùn)公司的“*工廠”，靠代工賺取利潤(rùn)；另一條是企業(yè)獨(dú)立發(fā)展，以自己的產(chǎn)品參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，才有機(jī)會(huì)占據(jù)未來(lái)世界市場(chǎng)的行業(yè)主導(dǎo)權(quán)。中集終選擇的是第二條路——制定了“*沿海全方位生產(chǎn)格局”的戰(zhàn)略方針，主動(dòng)融入全球市場(chǎng)，在劇烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)、壯大。
  
  1993年，中集實(shí)施跨區(qū)域并購(gòu)策略，收購(gòu)大連貨柜工業(yè)51.18%的股權(quán)，在北方建立深圳以外的生產(chǎn)基地。此后，中集通過(guò)收購(gòu)兼并以及自建的方式，快速在*沿海主要港口構(gòu)筑起面向客戶、服務(wù)于全球主流市場(chǎng)的全方位生產(chǎn)基地格局，為中集成就行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位奠定了堅(jiān)實(shí)平臺(tái)。此后，收購(gòu)兼并也成為中集戰(zhàn)略擴(kuò)張的主要方式。
  
  2002年3月10日，麥伯良在參加央視《對(duì)話》節(jié)目時(shí)，提出“給我15年，還你一個(gè)企業(yè)”的鄭重承諾。自此，中集確立了企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，并選擇了復(fù)制產(chǎn)品的多元化發(fā)展路徑。
  選擇該條路徑的原因是中集有過(guò)成功的經(jīng)驗(yàn)。早前，在業(yè)務(wù)暫時(shí)轉(zhuǎn)向鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品機(jī)械加工期間，由于機(jī)械行業(yè)的共通點(diǎn)，中集得到過(guò)為日本三菱做登機(jī)橋業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。憑借跟三菱合作登機(jī)橋部件的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，中集對(duì)整個(gè)登機(jī)橋進(jìn)行了研發(fā)。1990年北京亞運(yùn)會(huì)，天津作為亞運(yùn)會(huì)備用機(jī)場(chǎng)，中集拿到了個(gè)完整的登機(jī)橋訂單——天津機(jī)場(chǎng)的2臺(tái)登機(jī)橋。后來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)越來(lái)越多機(jī)場(chǎng)計(jì)劃建造登機(jī)橋，中集憑借價(jià)格、服務(wù)和溝通優(yōu)勢(shì)，以及積累的制造實(shí)力等，接下了幾乎所有的國(guó)內(nèi)訂單。至今，中集已為全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)約300個(gè)機(jī)場(chǎng)提供了6000多臺(tái)登機(jī)橋，成為全球名副其實(shí)的登機(jī)橋“”。
  
  在麥伯良的帶領(lǐng)下，中集實(shí)現(xiàn)了高速成長(zhǎng)，如今業(yè)務(wù)延伸到道路運(yùn)輸車輛、能源化工和食品裝備、海洋工程等多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，相繼取得了集裝箱、車輛、登機(jī)橋等多個(gè)領(lǐng)域的世界，公司成為國(guó)內(nèi)外擁有300多家分支機(jī)構(gòu)的跨國(guó)集團(tuán)——成為企業(yè)的承諾已然兌現(xiàn)。
  
  “世界上只有成不了事的人，沒(méi)有做不成的事。”麥伯良說(shuō)。
  
  參天巨樹的再騰飛
  
  從1980年成立至今，中集已走過(guò)39個(gè)春秋，先是改變并主導(dǎo)世界集裝箱產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，后又通過(guò)多元化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合升級(jí)和跨國(guó)集團(tuán)打造，在世界舞臺(tái)上打造出靚麗的“*制造”名片。
  
  這一成就的取得并不容易。“中集是追求的企業(yè)，永遠(yuǎn)找自己做得還不夠好的地方，永遠(yuǎn)不斷反思，不斷回顧，不斷總結(jié)，不斷提升。”麥伯良總結(jié)，制度和人才是中集能夠越走越好的核心關(guān)鍵。首先，中集是混合所有制的典型代表，股權(quán)結(jié)構(gòu)科學(xué)化、多元化，治理結(jié)構(gòu)因此比較穩(wěn)定，確保企業(yè)決策基本科學(xué)且明智。其次，中集決策和管理機(jī)制完善，從上到下團(tuán)隊(duì)保持穩(wěn)定并立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，不急功近利，能與企業(yè)風(fēng)雨同舟、榮辱與共。
  
  “人是成就企業(yè)的核心，而制度是成就人的關(guān)鍵。”在麥伯良看來(lái)，中集的成功得益于公司較好的治理結(jié)構(gòu)，而這又充分釋放了以其為首的管理層的活力和才能，終實(shí)現(xiàn)了人才與企業(yè)、企業(yè)與國(guó)家的共同發(fā)展——這也是中集塑造的以“以人為本、共同事業(yè)”為核心的人力資源理念。
  
  “一個(gè)企業(yè)的成功，除了自身努力外，還取決于歷史的進(jìn)程，時(shí)代的機(jī)遇?！丙湶几嬖V記者，對(duì)于*現(xiàn)今的大部分企業(yè)而言，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)已經(jīng)不是問(wèn)題，企業(yè)制度和意識(shí)形態(tài)是企業(yè)行為的導(dǎo)向?；谌诵栽O(shè)計(jì)的現(xiàn)代企業(yè)制度是企業(yè)得以健康發(fā)展的基礎(chǔ)，這也是中集事業(yè)發(fā)展的基石。
  
  如果說(shuō)30多年前的中集還只是一棵小樹苗，那如今的中集已歷經(jīng)風(fēng)雨，成長(zhǎng)為一株參天巨樹。對(duì)于中集未來(lái)的發(fā)展，麥伯良說(shuō)，戰(zhàn)略很明確，就是堅(jiān)定全球化、多元化不動(dòng)搖?！爱?dāng)然，多元化也是發(fā)展與中集產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)的業(yè)務(wù)?！彼麖?qiáng)調(diào)。
  
  “中集未來(lái)的發(fā)展路徑已經(jīng)規(guī)劃好，希望在中集已具備優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)比較落后、未來(lái)增長(zhǎng)空間可期的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域里面繼續(xù)提高全球影響力。冷鏈、消防裝備、天然氣和氫能、模塊化建筑等都將是集團(tuán)發(fā)展的重點(diǎn)，同時(shí)我們要做更多的世界產(chǎn)品?！丙湶几嬖V記者，中集以制造業(yè)起家，未來(lái)仍會(huì)堅(jiān)守和強(qiáng)化制造業(yè)，在此基礎(chǔ)上延伸至金融業(yè)、服務(wù)業(yè)，甚至是整體的解決方案，大力推進(jìn)整個(gè)集團(tuán)的信息化、自動(dòng)化的“兩化融合”建設(shè)，堅(jiān)持“穩(wěn)中求進(jìn)、有質(zhì)增長(zhǎng)”的目標(biāo)，打造全球的國(guó)際化產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。