10月份，重卡市場當(dāng)月銷量同比上漲66%，環(huán)比則小幅下滑。在這個(gè)“銀十”的月份里，“氣”漲“柴”退的趨勢仍在持續(xù)，主流重卡企業(yè)各自的銷量如何？請(qǐng)跟隨小編一起了解一下吧~
  
  
  
  根據(jù)數(shù)據(jù)，2023年10月份，我國重卡市場銷售約8萬輛，環(huán)比9月下降7%，比上年同期的4.8萬輛增長60%，凈增加3.2萬輛。這是今年市場繼2月份以來的第九個(gè)月同比增長，今年1-10月，重卡市場累計(jì)銷售78.7萬輛，同比上漲38%，同比累計(jì)增速擴(kuò)大了3個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  10月份的重卡市場呈現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)：首先，燃?xì)廛囆枨笠琅f火爆，但10月底開始有所“降溫”。繼8、9月份終端上牌銷量連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比上漲之后，10月份的終端銷量初步預(yù)計(jì)高于8月份的5.2萬輛、低于9月份的5.9萬輛。其次，受終端需求的拉動(dòng)，燃?xì)廛嚺女a(chǎn)10月份仍然旺盛，很多廠家的牽引車排產(chǎn)中有70%以上都是燃?xì)廛?。第三，中國重卡海外出口銷量繼續(xù)保持增長，環(huán)比基本持平，同比增長近20%
  
  
  數(shù)據(jù)顯示，10月份中國重汽以2.05萬輛奪冠，同比增長64%；一汽解放銷出1.5萬輛，同比上漲48%，其天然氣重卡銷量保持“一騎絕塵”；東風(fēng)和陜汽的銷量同比增速都超過了70%，分別達(dá)到79%、72%。另外，10月份的重卡出口實(shí)現(xiàn)環(huán)比基本持平，重汽、陜汽等出口占比較高的企業(yè)從中受益較多。
  
  
  具體來看，一汽解放今年10月份銷售重卡約1.5萬輛，同比上漲近5成；1-10月，解放重卡累計(jì)銷量約為15.82萬輛，同比增長45%，市場占有率約20.1%，同比增加了1個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  中國重汽10月份銷售重卡約2.05萬輛，同比增長64%；其1-10月累計(jì)銷售約21.2萬輛，同比增長53%，市場占有率上升到26.9%，上漲了2.7個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  東風(fēng)公司10月份銷售各類重卡約1.4萬輛，同比上升79%，排名行業(yè)前三；今年1-10月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售重卡約12.52萬輛，同比增長21%，市場占有率約為15.9%，排名暫時(shí)為行業(yè)第四。
  
  
  陜汽集團(tuán)10月份銷售重卡約1.35萬輛，同比增長72%，其出口僅次于重汽，為集團(tuán)銷量貢獻(xiàn)較大；今年1-10月，陜汽集團(tuán)銷售各類重卡約12.81萬輛，繼7-9月份之后繼續(xù)保持累計(jì)銷量行業(yè)第三，同比增長41%，市場占有率為16.3%，同比上升了0.4個(gè)百分點(diǎn)。
  
  
  在重卡行業(yè)第三梯隊(duì)中，大運(yùn)重卡10月份銷車2293輛，繼續(xù)保持行業(yè)第六，同比增長178%，增速為行業(yè)一梯隊(duì)；大運(yùn)重卡今年1-10月累計(jì)銷售2.19萬輛，同比增長42%，位居行業(yè)第六，市場占有率為2.8%。
  
  
  由于燃?xì)廛囍?，再加上出口穩(wěn)定，今年的9-10月市場實(shí)現(xiàn)了久違的“金九銀十”。從出口趨勢來看，另一方面，雖然8月1日起海外出口市場受到了俄羅斯提高進(jìn)口車輛報(bào)廢處理費(fèi)政策的影響，但我國重卡出口下半年仍保持同比較大增長。從國內(nèi)市場趨勢來看，燃?xì)廛囆枨箅m然還是較為“火熱”，不過，隨著氣價(jià)開始上漲，以及北方煤炭運(yùn)輸需求逐漸飽和，燃?xì)廛囋?0月底有所“降溫”。在此基礎(chǔ)上，今年全年的重卡行業(yè)整體銷量也將達(dá)到超預(yù)期的95萬輛左右，比上年同期的67.2萬輛上漲約40%。