繼4月份的重卡市場“至暗時(shí)刻”后，5月份的重卡行業(yè)產(chǎn)銷形勢稍有回升，我們一起來看看5月重卡市場的詳細(xì)情況。
  
  據(jù)統(tǒng)計(jì)，5月份我國重卡市場約銷售4.7萬輛，環(huán)比上升7%，同比下降71%。4.7萬輛是自2007年以來5月份銷量的zui低點(diǎn)，今年5月份也是重卡市場自去年5月份以來的連續(xù)第十三個(gè)月下降。
  經(jīng)相關(guān)人員分析，造成5月份重卡市場同比大降以及環(huán)比上漲不理想的原因，跟4月份相似，主要包括疫情、經(jīng)濟(jì)減速、消化庫存、油價(jià)高企、運(yùn)價(jià)低迷等多方面因素。
  
  
  今年5月份，在競爭日益白熱化的“排位賽”中，“破萬”的企業(yè)跟4月份一樣，只有一家；1-5月累計(jì)市場份額實(shí)現(xiàn)上漲的企業(yè)主要有重汽、東風(fēng)、福田、大運(yùn)、徐工。
  具體來看，在由解放、重汽和東風(fēng)組成的重卡di一梯隊(duì)中，一汽解放今年5月份銷售重卡約0.7萬輛；2022年1-5月，解放重卡累計(jì)銷量為6.6萬輛，市場占有率為20.4%。
  中 國重汽今年5月份銷售重卡約1.2萬輛，是當(dāng)月銷量wei一破萬的企業(yè)；其1-5月累計(jì)銷售7.96萬輛，市場占有率上升到24.6%，份額同比上漲了6.3個(gè)百分點(diǎn)。
  東風(fēng)公司（包括東風(fēng)商用車、東風(fēng)柳汽乘龍汽車等）今年5月份銷售重卡0.85萬輛，排名行業(yè)di二；今年1-5月，東風(fēng)公司累計(jì)銷售各類重卡6.25萬輛，市場占有率為19.3%，同比上升0.2個(gè)百分點(diǎn)，累計(jì)銷量仍排名行業(yè)第三。
  陜汽集團(tuán)5月份銷售各類重卡約0.8萬輛，年初至今累計(jì)銷售重卡4.16萬輛，市場占有率為12.9%。福田汽車5月份交出了約0.5萬輛的“成績單”，其1-5月累計(jì)銷售3.12萬輛，市場占有率約為9.7%，上升了1.7個(gè)百分點(diǎn)。
  上汽紅巖今年5月份銷售重卡約900輛，2022年1-5月累計(jì)銷售重卡0.9萬輛，市場份額為2.8%。大運(yùn)重卡5月份銷車1581輛，連續(xù)兩個(gè)月保持月度第六，1-5月累計(jì)銷售9349輛，累計(jì)上升至行業(yè)第六，其1-5月市場占有率為2.9%，份額上升了1.4個(gè)百分點(diǎn)。
  盡管5月份的重卡市場表現(xiàn)仍然不如人意，但進(jìn)入6月份，一些利好因素開始顯現(xiàn)。可以預(yù)料，隨著更多利好政策的落地，6月份重卡銷量將呈現(xiàn)兩位數(shù)的環(huán)比增長，三季度銷量有望實(shí)現(xiàn)同比和環(huán)比的“雙增長”。