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11月重卡銷量9.4萬(wàn),2019年或?qū)⒃賱?chuàng)歷史新高!
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11月重卡銷量9.4萬(wàn),2019年或?qū)⒃賱?chuàng)歷史新高!

發(fā)布時(shí)間:2020-01-07 00:00:00
來(lái)源:洛陽(yáng)中集凌宇汽車有限公司
  金九銀十已過(guò),十一月重卡銷量再登新峰。
  2019年11月,我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售各類車型約9.4萬(wàn)輛,環(huán)比今年10月的9.13萬(wàn)輛上漲3%,比上年同期的8.93萬(wàn)輛增長(zhǎng)5.3%。
  

  重卡銷量在近幾個(gè)月同比連續(xù)增長(zhǎng),對(duì)比國(guó)內(nèi)大環(huán)境,難免讓人產(chǎn)生這樣的疑問(wèn):為何經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀,整體汽車市場(chǎng)下滑,重卡市場(chǎng)卻還是如此熱銷呢?支撐重卡市場(chǎng)的因素是什么?讓我們往下來(lái)看!

  

  重卡行業(yè)四季度持續(xù)保持增長(zhǎng),原因有三

  
   2019年11月,我國(guó)重卡市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售新車9.4萬(wàn)輛,保持了自7月份以來(lái)的同比增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。重卡行業(yè)四季度需求過(guò)旺原因有三:
  
  :大量國(guó)三車的淘汰置換。上海、寧波已經(jīng)明表示2020年國(guó)三停運(yùn)時(shí)間,同時(shí)會(huì)對(duì)國(guó)三車輛置換給予補(bǔ)貼。在政策利好下,上海、寧波需求大幅增長(zhǎng)?,F(xiàn)在市場(chǎng)上運(yùn)行的重卡中,還有300萬(wàn)輛國(guó)三車輛。這些車輛有望在未來(lái)幾年內(nèi)全部淘汰。很多城市也有望效仿上海的重卡置換補(bǔ)貼政策,以吸引重卡落戶當(dāng)?shù)亍?br />   
  第二:今年10月無(wú)錫橋梁坍塌事故發(fā)生后,各地持續(xù)加大對(duì)國(guó)道短途超載的治理力度,促進(jìn)了新車的購(gòu)買(mǎi),這一因素,對(duì)于四季度重卡市場(chǎng)需求的上漲發(fā)揮了重要作用。
  
  第三:2020年春節(jié)來(lái)得比較早,1月份就過(guò)年,各個(gè)重卡品牌經(jīng)銷商做庫(kù)存和備貨的時(shí)間也因此提前了,這對(duì)于11月和12月的重卡企業(yè)車輛訂單增加有一定的促進(jìn)效果。

  


  年銷增長(zhǎng)大勢(shì)所趨,東風(fēng)重回,紅巖江淮領(lǐng)銜增長(zhǎng)

  
  11月份過(guò)去后,今年1-11月的重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到107.44萬(wàn)輛,比上年同期的106.53萬(wàn)輛小幅增長(zhǎng)1%。如果不出意外,2019年全年重卡市場(chǎng)的整體銷量將超過(guò)115萬(wàn)輛,從而刷新我國(guó)重卡行業(yè)年銷量的新紀(jì)錄。
  
  從數(shù)據(jù)可以看出,一汽解放11月份銷售重卡1.75萬(wàn)輛,今年1-11月,解放重卡累計(jì)銷售26.91萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)7%,市場(chǎng)份額為25%,毋庸置疑,繼續(xù)穩(wěn)坐行業(yè)累計(jì)銷量寶座。
  
  東風(fēng)重卡11月份銷售2.15萬(wàn)輛,今年以來(lái)第二次重回行業(yè)的位置(上一次是今年8月),并且同比快速增長(zhǎng)27%。
  
  *重汽11月份銷售重卡1.45萬(wàn)輛,今年1-11月累計(jì)銷售16.59萬(wàn)輛。
  
  陜汽集團(tuán)11月份銷售重卡約1.49萬(wàn)輛,今年1-11月累計(jì)銷售15.90萬(wàn)輛,同比持平。
  
  福田汽車11月份銷售歐曼重卡約7900輛,1-11月累計(jì)銷售7.92萬(wàn)輛。
  
  上汽紅巖11月份銷售重卡5500輛,同比大幅上漲57%,連續(xù)第四個(gè)月保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
  
  大運(yùn)重卡11月份銷售3114輛,1-11月累計(jì)銷售重卡29047輛,市場(chǎng)份額為2.7%,穩(wěn)定保持行業(yè)第八。
  
  徐工重卡11月份銷售1746輛,同比增長(zhǎng)6%。
  
  華菱重卡11月份銷售1876輛,月銷量重回行業(yè)第九。
  
  回顧2019年這11個(gè)月,集中爆發(fā)的“5.21”空車超載事件和無(wú)錫超載事件,讓政府更加重視超載治理。超載車輛減少了單車裝載量后,導(dǎo)致重卡需求量的增長(zhǎng)。未來(lái),如果國(guó)家繼續(xù)出臺(tái)治理超載的政策,以及加強(qiáng)監(jiān)管,甚至超載入刑的話,那么還會(huì)增加重卡市場(chǎng)的需求量。
  

  2019年一個(gè)月沖刺,重卡市場(chǎng)年銷將會(huì)到達(dá)多少萬(wàn)輛?讓我們拭目以待!

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